纪念新中国成立70周年大型通讯报告集《我们松滋人》(第六卷)采稿之十二

　　引子

　　杜兆洪，湖北省松滋市街河市镇白果树村人，松滋二中八五届校友，1987年毕业于空军第十二飞行学院，2015年西安交大研究生毕业。历任飞行教官、飞行员、总飞行师。

　　与许许多多的飞行员一样，杜兆洪的人生轨迹，应该分为“天上”与“地下”两个部分。难能可贵的是，在责任、操守、担当、拼搏、付出、奉献等众多考量面前，他总能义无反顾地交上“第一”的答卷。

　　笔者采访时，杜兆洪说了句意味深长的话：“走遍全国，飞遍世界，唯一能找到家的感觉的地方，只有松滋。”

　　是的，只有松滋，才是他起步的原点;只有家乡那棵“红军树”，才是他人生导航的地标。

　　因为，他是从松滋起飞的。

　　驰骋万里苍穹的松滋骄子杜兆洪

　　红军树下 家国情怀

　　地处长江之南的松滋市，有一个人杰地灵的村庄，村上有一棵三个大男子汉才能合围的白果树(也叫银杏树)。这棵树，跨越了明、清两个王朝的天堑沟壑，历经了中华民国的战火纷飞，见证了中华人民共和国的沧桑演变——

　　红军时期，贺龙元帅曾经多次转战至此，在树下拴过战马;白果树下有个叫李文清的贫苦农民，随即跟随贺龙参加了红军，后来成为共和国的开国少将。所以这棵树又叫“红军树”，属于“市级文物保护单位”。据称，民国时期至建国初期，飞机上没有精确的导航设备，这棵白果树便成为最好的导航标志。以后，村以树名，这个村也叫“白果树村”。

　　1968年4月19日，白果树村一声嘹亮的啼哭，庄严宣告了一个未来新公民的诞生——杜兆洪。那正是个“火红的年代”，“杜兆洪”的名字显然也打上了当时的印记。

　　家中还有两个弟弟，一个妹妹，个个聪明伶俐，事业有成。但在弟妹的排行榜上，杜兆洪以大哥的席位高居榜首——这是他人生夺得的首个“第一名”。

　　勇拔头筹，争取“第一”是他的天赋。生长在“红军树”下的杜兆洪，从小树立了学习老红军报效祖国的雄心壮志，处处勤学苦练，把任何事情力争做得最好，争取第一。无论是家务劳动、生产队里农活，他的出现，往往跑得最快，挑得最多，干得最好;上学后也是一样，从小学到初中，不管哪门课的成绩，总是名列前茅。

　　杜兆洪、杜兆娟亲兄妹俩都是松滋二中的佼佼者

　　甘泉井边 焚膏继晷

　　1982年，杜兆洪顺利考入松滋二中，进入高中学习。本来各科成绩优先，学校增加了体育竞赛项目，他又跃跃欲试。父亲怕因体育比赛影响了其它学科成绩，劝他放弃。但他不顾父亲反对，硬是报了跳远、短跑、铅球三个项目。他还想多报，被老师制止了，因为学校有规定，每人最多只能报三项。

　　比赛下来的结果，杜兆洪包揽了三个项目的第一名，成为首个大满贯的冠军得主，也成了闻名全校的体育明星。虽然不及奥运冠军的轰动效应，但老师们都认为他的身体素质好，应该是个体育运动员的好苗子。

　　这一年，杜兆洪16岁，离高中毕业还差一年。恰好这时，部队到学校招收空军飞行员，要在应届高中毕业生中挑选了再进行体检，然后高考考入空军飞行大学，所以先要应届高中毕业生报名体检。但应届毕业生中没有体能突出的学生。于是体育老师魏晓明、班主任张成信等老师决定破例要杜兆洪去试一试。

　　飞行员这个行业是所有行业中唯一一个不能走后门的行业，光身体检查就有100多项指标，身高过高的淘汰，过低的出局，体型不匀称也得“out”……一项项，一关关，杜兆洪根本没想到这么“一试”，竟然一路绿灯，过关斩将，全部合格。

　　身体合格了。但离高中毕业还差一个年头，文化考试不合格怎么办?

　　杜兆洪把拳头一捏：“补!”

　　为此，松滋二中由五个老师担任志愿者，为杜兆洪组成了数学、物理、化学、语文、政治五门课程的“五对一”义务补习专班。他们要利用两个月时间，让杜兆洪学习完高三的全部课程。

　　谈起这段经过时，杜兆洪至今还念念不忘为他补课的老师，特别是教数学的华清泉老师，不仅仅是专业课程教得好，而且还激发了他励志发奋的潜能。为了能实现飞上蓝天的梦想，此后的一个多月时间里，他基本上没睡过一次安稳觉，没正儿八经吃过一顿饭，往往是一边看书，一边在啃馒头……

　　杜兆洪和老师高时凤在松滋二中九十周年校庆会上

　　两个月后。松滋市(那时为县)总共12名考生到荆州市参加文化考试，录取名额为6人。

　　数学、物理、化学、语文、政治五门课，总分500分，录取最低分为300分。

　　面对比自己多学一年的应届毕业生，杜兆洪大义凛然地走进了考场。

　　功夫不负有心人。最终宣布考试结果：杜兆洪居然以413分的总成绩获得第一名!

　　飞行学院 峥嵘岁月

　　1984年9月，杜兆洪以优异成绩，考入了长春飞行学院学习。这所学校的前身是1946年创办的东北民主联军航空学校。这也是中国空军最早创办的飞行员学校，有着光荣的历史与优良的传统。挟着在松滋二中两年勤学苦练的余威的杜兆洪，如虎添翼，没有丝毫的松劲情绪，一发不可收地刻苦学习，走马上任就当上了学习班长，创造了各科考试门门第一、总分第一。1986年2月，他光荣加入了中国共产党。这也是整个同届学员中第一名共产党员。这时，他还不满18岁。

　　1987年7月，杜兆洪以理论考核、身体技能、飞行技术全优、总分第一名的优异成绩毕业。本来他可以直接成为战斗机飞行员，但训练飞行员更重要，所以被破格留校担任飞行教官。这是他第一次与战斗机飞行员擦肩而过。

　　任飞行教官期间，杜兆洪先后担任“初教六”“歼教五”“歼五”等机型的高等教学，通过手把手教育学员起起落落、穿梭往复、对于每个阶段的飞行和教学生涯他都秉承安全第一、勤奋敬业、任劳任怨的理念，努力诠释自己的职责。他以高度的政治责任感、良好的飞行职业精神、严谨的工作作风和精湛的飞行技术，在飞行训练上用心传授技能，为我国的航空事业培养合格飞行员。培养一名飞行员总共需要5年左右，要有上千个小时的飞行训练，而且训练完了还要再进行一次选拔。要知道，飞行员是骄子，是国宝，一名合格飞行员的价值是和飞行员自身体重相等的黄金的价格!

　　在长春飞行学院，杜兆洪为共和国的航空事业培养出了十多名优秀合格的飞行员。这些飞行员，有的在战斗机上，有的在民航机上，飞翔在万里蓝天的各个领域……

　　后来，因为裁军100万的影响，本来应该服役去驾驶战斗机的杜兆洪，1997年，在长春飞行学院画了14年的完满的句号后，以少校正营级军衔转业民航。这是他第二次与战斗机飞行员擦肩而过。

　　杜兆洪和他心爱的战机

　　空中追逃 沉着淡定

　　2009年12月23日下午。

　　17点多钟，一架国产新舟60飞机在西安机场腾空而起。这是从西安飞往太原的JR1529次航班，机上有乘客52人。升空后不久，机长杜兆洪在驾驶舱突然接到了来自太原警方的指令：有两名公安部网上通缉的逃犯就在此航班上!并确定机长杜兆洪为第一责任人，务必带领机组所有人对逃犯实施严密监控，做好一切防范工作，确保旅客生命安全!

　　短短几句话，提供的信息相当有限，抓逃的难度也相当之大，因为根本得不到逃犯的具体信息，那么多的乘客，逃犯不可能在自己脸上贴上特殊标记。这给机组对客舱的监视带来更大的难度。但军人出身的杜兆洪当即向警方表示：一是坚决配合地面的太原公安机关制服逃犯;二是坚决确保旅客和飞机的安全;三是一定把影响减小到最低程度。为了防止逃犯危及旅客和飞机的安全，杜兆洪立即与副机长协商，并秘密通知乘务长，作好战斗准备。

　　杜兆洪凭借多年的飞行经验，镇定思考后，确定了方案:首先是务必确保驾驶舱安全，紧锁驾驶舱门，自己身先士卒，做好与逃犯殊死搏斗的准备，以防逃犯劫机;其次，所有乘务人员务必保持镇静，既要全神贯注，又要不露声色，以免打草惊蛇。一切工作按部就班。整个机组成员迅速在客舱中实施周密的布控，密切注视客舱内每位旅客的一举一动，希望能发现蛛丝马迹。

　　客舱服务依旧有条不紊地进行。乘务员增加为旅客送食品饮料的服务密度，借机观察每个人的行动。就在给乘客分发矿泉水时，发现了这样一个细节:在6排A座的一名男性乘客，一次性索要了3瓶矿泉水，并说要分给两位朋友，但他拿到矿泉水后，并没有立即给他所说的朋友，而是放在了座位上。于是，杜兆洪命令安全员用视线锁定这位“特殊乘客”，一旦有异常，必须在第一时间飞身上前，将其制服。以至于这名“特殊乘客”一直不敢有丝毫的轻举妄动。

　　一个多小时后，飞机即将着陆，客舱内一切照常。为了避免开舱门后逃犯在混乱中抢先跑出机舱，也防止在抓捕过程中，逃犯有过激行为，根据事先与地面警方的协商，乘务组准备在警方到达后，再开启舱门。

　　杜兆洪和他心爱的战机

　　18:30，舱门打开，已在机坪“恭候”多时的太原警方飞速登机，开始逐一检查乘客证件。根据安全员的提供的线索，当民警查到6排A座那名男子时，当即确认此人正是通缉的逃犯，立刻将他和身边的同伙徒手擒下。这两名人还没来得及反抗，就被民警押上了警车。根据该男子索要三瓶矿泉水的举动，警方当即对两名犯罪嫌疑人进行突审，将另一名同伙从摆渡车上抓捕归案，不仅保证了全体乘客的生命安全，还配合公安机关抓获了第三名逃犯。

　　当乘客们明白了整个事件的前因后果之后，纷纷对乘务员们竖起了大拇指。一位乘客拉着杜兆洪的手，感激地说：“整个过程中，我们都蒙在鼓里，一切都像平日里的正常航班服务一样。你们机智果敢、临危不惧的精神让我们佩服，你们的职业素养和处理突发事件的能力真正保护了我们乘客的安全!你们真的了不起!”

　　鸿鹄之志 如日中天

　　自从转业到中国民航后，杜兆洪先后在武汉航空公司、上海东方航空公司、云南英安航空公司、河南中州航空公司等多家航空公司工作，历任副驾驶、机长、机型师、飞行部经理、总飞行师，20多年来，他驾驶着银鹰，飞遍了祖国的山山水水，飞遍了世界的各个大洋大洲。他执飞过运-7、新舟60、波音737、波音777、EMB145(巴西)、空客340等国内国外各种轻重型客机，主要执飞上海至纽约等国际航线。

　　飞行员的资历是以飞行时间来计算的。迄今为止，杜兆洪以从未发生任何等级事故和事故征候的优异成绩，已安全飞行了18000多个小时。如果按每小时飞行900公里计算，约为1620万公里，可以围绕地球飞行405圈，或者从地球到月球往返21个来回。

　　杜兆洪和他心爱的战机

　　但这个记录的刷新才刚刚开始。因为培养一个飞行员不容易，特别是机长、飞行师，退休年龄将放宽到63岁甚至更长，日本更是打算将民航飞行员的退休年龄从64岁延迟至67岁。也就是说，今年51岁的他，至少还有12年的黄金飞行时间。

　　12年的辉煌，12年的传奇，该怎样书写?

　　我们有充足的理由相信：

　　杜兆洪，为了我国的航空事业，他会飞得更高，更远!

　　(作者简介：赵先知，湖北省杂文学会会员，松滋市杂文学会副会长，东方书院特聘撰稿人，“克权杂文奖”获得者，中国儒商学院副院长，曾任广东《民营经济报》总编，出版有《赵先知杂文作品集》)

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