摩托车漠视交规、乱闯红灯、乱停乱放、违法超载等交通乱象可谓见怪不怪，每天甚至每个时段都在我们身边发生，既严重影响了城市的整体形象，又加剧了道路交通拥堵，一些由摩托车引发的血淋淋的交通事故也时常在现实生活中上演。

　　我们不妨想想，这些摩托车车主为何如此漠视交规、如此无视行人甚至自身的人身安全?这一方面说明他们法律意识、文明意识淡薄，侥幸心理严重，对违反交规后果特别是潜在的危险性认识不足;还有一个非常重要的原因就是交警在监管方面存在着巨大的漏洞：一是对冲闯红灯的无照摩托车似乎根本没办法。十字路口安装的都是“电子眼”，现实生活中早就用“电子眼”取代了交警执法。“电子眼”虽执法无情，可它只能管“有脸的百姓”——管有牌照的机动车辆和摩托，对无牌照的摩托车、电瓶车、农用车、自行车从来就是“视而不见”，听之任之。这也是摩托车之所以如此肆无忌惮最直接也是最主要的原因。二是对不按规定上牌照的摩托车似乎办法不多。虽说从今年1月1 日起，要求40公斤以上、时速20公里的电动车要求上牌照，可没按规定上牌照的电动车、摩托车照样在公路上跑，也没有交警对他们怎么样。三是对乱停乱放、乱鸣乱窜、违法超载、不戴安全帽、违规载客等违规摩托，也不见交警依法依规对他们执法。四是摩托不出事基本没人管，只有出了事、报了警才能见到交警。所有这些，都说明摩托车违反交规的成本实在是太低、甚至根本没有什么成本，这从另一个侧面也助长和加剧了摩托车们更加漠视交规、更加无视行人的安全，并形成恶性循环。

　　对漠视交规的摩托车难道真的就没有有效解决的办法么?非也。办法有千千万，我想最重要也是最有效的办法应该是，对违法违规者予以重罚，提高他们的违法违规成本。首先，要规范管理。对所有摩托车和按规定要上牌照的电动车都要给它们“上户口”——登记上牌照，否则，禁止他们上路。对无牌照上路的摩托车和按规定要上而不上牌照的电动车，见一辆扣押一辆，直到他们按规定上牌照了才发还。其次，要有人上路执法。执法不能单靠“电子眼”，还需有人，有交警执法。对无牌照又违反交规的，“电子眼”就管不了，而只能由交警来完成。交警不能只坐在办公室里根据“电子眼”提供的情况执法，而必须上路，现场执法，且不能此一时彼一时，三天打鱼，两天晒网，而必须持之以恒。再次，要严格执法。可借鉴对机动车辆扣分又罚款的双重处罚制和对酒驾、醉驾从重从严处理的办法，对乱闯红灯、乱停乱放、违法超载等所有违反交规的摩托车车主，即使他们没有发生交通事故，也要采取扣车或扣分又罚款的双重处罚制，予以重罚，罚得他们心疼，罚得他们“长点记性”，看谁还敢在光天化日之下如此漠视交规、我行我素?!

　　（作者系首届鲁迅杂文奖银奖获得者，现供职于湖北省大冶市人民检察院）

　　编辑：东方