八年前第一次到深圳，刚坐上的士便大开眼界，起步价一十二块五，比起内地大中城市的个位数翻了两番。深圳人发财了，买车的多，堵车是常事，等红绿灯的时候自然加长。坐在车上等路通本来就心急火燎，的士上的计费表还在一个劲地往上窜，没有走路还要掏钱，冤不冤啊?心中的那个内急啊，可想而知。到了夜晚11点钟，计费表又变了脸，十二块五的起步价成了一十六块五。深圳的钱真好挣啊!的士司机的收入比起内地来就翻了两番还拐了个大弯，谁来此一游都得为他们做贡献。

　　平心而论，司机是做工的，挣的那点小钱算不上什么，胡润百富的封神榜上没有他们的名次。本人无缘结识大款，只接触了一些小老板。深圳的小字辈，搁在内地也不算小，都是好几百上千万的角儿。他们有的靠推三轮车卖馒头创业，有的收废品起家，还有的搞装潢、做家具，最后都修成了正果，腰缠万贯管起几十上百号人来。要说他们做的这些行当，一点也不起眼，放在内地绝对成不了大气候，可人家深圳就是不一样。

　　深圳人有钱，买房子、家具的多;馒头、包子也卖得贵;消费高了，废品都比内地多。关键之处还在于它是中国的南海边划的第一个圈，享受了国家的优惠政策，成千上万的中外企业都来这里淘金，地方财政收入成几何级数增长了。眼下虽然把过去的优惠政策取消完了，但是，特区依然很特——小老板们说，收费收税的找亿万元以上的大企业足够了，轮不到我们去作贡献。要是我们把企业搬到内地去办，光税费就要拔得我们浑身不剩一根毛。

　　你能责怪内地的税费管理部门吗?他们的和尚跟深圳一样多，粥却比人家少，吃喝拉撒又不能太掉价，怎能学人家放水养鱼呢。正如当年全国农业学大寨，无法处处变大寨;奥运会上的金牌、银牌中国数一数二，国民的体质却难得进入世界前列。网曝深圳一个公安分局副局长，身家就超过了两亿，内地的好多高官恐怕都要望其项背。

　　深圳的繁华也不是内地能比的，人如潮，车如织，摩肩接踵的高楼挤得透不过气，恍如憋不住激动的暴发户，十个指头上都戴满了钻石翡翠金戒指。安徽的阜阳有个颍上区，踮起脚来撑个子长，盖了个三千万的办公楼炫耀豪华，结果成了腐败典型。倘若搬到深圳去，还要嫌它小家子气。

　　深圳不愧为第一个吃螃蟹的特区，星级酒店在全国的副省级市中绝对名列前茅，区、镇一级的酒店也挂着四五颗星。正因为是改革开放的前沿阵地，灯红酒绿的香港、澳门隔水相望，深圳人也要学着讲排场，他们的消费观念也跟美国佬接了轨——有钱比着花，花完再去挣。城里买私家车的多，的士都是给打工族和外来人坐的。深圳的房价在全国领跑，往年居高难下，今年率先发飙。餐饮的价格本来就比外地高，深圳人没有海鲜不成宴，海参、鲍鱼的消费量在同类城市也是一枝独秀。因此，深圳人的钱来得容易去得快，股市上的行话叫做换手率高，流动性好。华尔街的精英们就喜欢这一套。

　　美国是个移民国家，深圳也是个移民城市。东南西北的人汇聚一堂，为的都是一个共同的“革命目标”——挣钱。相互之间倒也客气，谁也不会瞧不起谁。这里的确是创业者的乐园。有了这么几个圈，那些不甘寂寞的冒险家，也省得铤而走险偷渡到海外去淘金了。

　　不过，深圳的打工族收入并不高，尤其是一些农民工，大多挤住着空气污浊的统房间。前两年出现民工荒，就是工资开低了，留不住人。民工们要想改善生活条件，稍稍学一点老板的派头，挣的几张毛角子就来也匆匆、去也匆匆，河里打鱼河里了了。他们的最佳选择是，勒紧裤带到特区挣钱，捂紧钱袋子交回家里细水长流地排用场。年年的春运期间，汽车拼命加班;火车上无立锥之地，跟坐闷罐车无异，回家交钱的民工占上了一大半。过完了年，还得挤车去特区。

　　要是全国各地都划几个圈，春运的压力就可以减轻了。可那一来，铁路、公路都减少了效益，靠什么去拉动经济发展。足见圈圈不能随便乱画，奥运会的冠军、亚军毕竟只要那么几个。圈划多了，特区不特，哪还有钱挣。现在，深圳打工族的待遇在日渐提高，钱更好挣了。

　　2016/11/22上海南箐园

　　(作者系湖北省松滋市杂文学会会员)

　　编辑：东方