离开远洋生涯，踏上了新的航道征程。对我而言，意味着一切从头开始。此次新的航道旅程从“航浚9001轮”拉开序幕。这条船虽已历经了三十多个春秋的洗礼,远远望去却风采依旧。

　　这儿工作的主要任务是疏浚航道，通俗的讲就是挖泥。和远洋的侧重点还是有所不同的,因为属于工程船,主要还是以工程疏浚为核心。船舶操纵这块和我们以前的货船有很大的不同，这儿对车、舵及潮流的应用更加灵活，对操船技术和避碰的要求更高。

　　因为船龄较大,设备经常会出故障,任云船长和大副总是身先士卒,带领大家一起奋战,水手长、浚工长和水手们也特别地吃苦耐劳。这一阵子,气候异常,大家仍是不辞辛劳,在保证施工正常进行的同时，着力保养船舶甲板、疏浚设备和管系。每天的上午和下午总能看到船长巡视全船的身影，他不放过任何的细节。正是这种精益求精的精神，在大家的共同努力下，全船的面貌才焕然一新。看着一片清新绿色的甲板和干净整洁的圆形平台，大家下班了可以悠闲地坐在摇椅上欣赏夕阳西下。虽是老船，船舶领导对此次星级船舶评比却相当重视。船长曾就星级船舶要求召开全体船员动员大会，宣读星级船舶的具体考核要求，要求大家从自身做起，为创星级船舶贡献出自己的一份力量。

　　由于船舶的年纪大,生活区看起来有些陈旧。船长和政委亲自指挥,利用大风浪天气,将室内舱壁和地板、楼梯栏杆粉刷一新。保养后的室内整体效果明显提升，各处显得和谐、整洁多了。能将一条38年的老船打造成崭新的面貌，船舶领导和同事们付出的心血可见一斑。作为船长就尤为辛苦，在抓船舶管理的同时还得兼顾航行施工的安全。黄骅港的船只通航密度大，穿越航道的小船又多，船长得时刻关注船舶动态，一旦有紧迫局面就得亲自出面解决。而处理应急问题必须拥有精湛的船艺和丰富的航海经验。此次曹妃甸的新工程难度较大,船长身先士卒,亲自教我们每个驾驶员如何操纵,并反复强调需用注意的要点,有时候船长一整天也睡不了几个小时。从他与日俱增的白发间就能深深地感受到船长的责任、压力和不容易!

　　对于外面的缤纷世界而言，我们船员只是一个很渺小的群体，渺小到没有多少人会关注到我们。在看似平常的工作中，我被我们团队协作的凝聚力和吃苦耐劳的精神深深地打动着!正如《水手》里面唱的“他说风雨中这点痛算什么，擦干泪不要问，至少我们还有梦!”其实，我们的梦很简单——兢兢业业地做好每一个航道工程!

　　在生活和工作中，船长、政委和同事们殷切关怀，让我这个新来的实习大副少了很多的陌生感。端午佳节，公司给每位同仁送来一大桶精致的粽子，让大家备感温暖。在我看来那不只是一桶小小的粽子，它代表着公司领导对奋战在一线的船员们的殷切关怀!公司很重人文情怀，组织“读书活动”，很好地陶冶了船员的情操，在工作之余读读书可以让心平静，也排解了很多的寂寞!

　　作为一名航道人，我们每天在航道里开拓着。我们开船的开船，操耙的操耙，机舱人员更是顶着高温，挥汗如雨地检修着设备。工作很平凡，却是在默默地为中国的航道建设事业奉献着我们的一份力量!君不见黄骅港的货运吞吐量与日俱增，那深水航道里有我们全体航道人日夜奋战走过的耙迹和挥洒的汗水。我们在平凡的岗位上做着不平凡的工作，我们有理由为从事航道工作而自豪!期盼社会各界多多关注我们辛苦的船员兄弟，在看到港口日渐繁华的同时别忘了在深蓝的大海边缘还有一群特殊的航道人，他们为国家的港口建设事业贡献出了自己宝贵的青春!

　　我们踏上新的征程，每天迎接着新的太阳从东方冉冉升起。朝霞很美，令人心醉!我们将继续朝着心中希冀的灯塔航行……

　　（作者系中港疏浚有限公司航浚9001轮实习大副、湖北省杂文学会会员）

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