近日，我所在的城市，开展了“礼让斑马线，文明伴我行”活动启动仪式，意在引导广大市民养成遵守交通规则、文明驾车、相互礼让的出行习惯，提升市民交通安全和文明出行意识。

　　初衷是好的。但对于“礼让斑马线”的观点，笔者不敢苟同。

　　“礼”在中国古代，曾经作为人们的行为准则、道德规范加以限制和遵守，然而随着社会的发展，“礼”的规范意义基本消失，而为礼节、礼貌所代替。“礼让斑马线”之“礼”，强调的就是这个意思。

　　然而，出行无疑应当遵守交通法。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

　　如果要将上述法规概括成一句话，就是三个字：车让人。在斑马线(人行横道)前，如果有行人正在通过，机动车“应当停车让行”;即便没有人行走，机动车也“应当减速行驶”。

　　这就是交通规则的理：行人优先，车辆让人。这个理，是法理之理，而不是礼让之礼。

　　可是不知为何，交通部门却不按照交通法规定，禁止车辆在人行横道上与行人争道抢行，却大力宣传“礼让斑马线”。这样做的结果，非但不能让行人在斑马线上有安全感，反而走起来提心吊胆。一旦与不“礼让”机动车辆造成“亲密接触”，就成了自作自受。而在开车者看来，所谓礼让，就是行人要让车，就是要对我这辆奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级、宾利雅致、大众辉腾、捷豹XJ、凯迪拉克、劳斯莱斯、雷克萨斯、林肯、玛莎拉蒂……礼让，而不是我的娇贵之车礼让你一个走道的。于是我们常常看到，一些驾驶员，在斑马线前，不但不减速慢行，反而与行人抢时间，开得飞快。这样行人怎么会有安全感呢。

　　斑马线上，无“礼”可讲。要想使行人的出行得到保障，就必须严格执行交通法理的规定，不要搞什么“斑马线前互相礼让”的活动了。

　　那么，行人就不需要遵守交通规则了?不是的。《交通法》第六十二条：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”然而，这也不是什么礼让的问题，而是必须遵守的法理。

　　曾与一位出租汽车司机探讨斑马线问题。他说：“斑马线其实是一条行人线，我们汽车只是借助人家的这条道路来行驶，因此必须尊重行人，优先让行人通过。”这是迄今为止我所听到的对斑马线理解最为透彻的一位司机。

　　曾去美国夏威夷旅游。那天中午，我们吃过饭后就去离旅馆很近的大海游泳。快过斑马线时，远远地看到一辆轿车开了过来，我们本能地(真的是本能地啊)站在马路边上，等轿车过去，可是那辆轿车开到斑马线前，却停了下来，一位女司机在驾驶室内，微笑着向我们做摆手动作，意思是请我们先过。我们从来没有见到这样的举动，哪敢先过!于是也摆手，请司机先过。可是那位司机毫无反应，继续做着摆手的动作。此情此景之下，我们只好一边匆匆走过斑马线，一边频频向女司机表示感谢。

　　其实，这是我们的少见多怪。在国外，机动车让行人先走，已经是一种十分正常、十分普遍的行为。无论是驾车人还是行路者，遵守交通规则，已经深植于每个人的日常生活之中，成为一种十分自觉的意识。在这种环境之下，由交通法理上升为交通礼貌，也才有了现实意义。

　　也许，到了那个时候，我们可以再来谈“礼让斑马线”问题。

　　编辑：杨东鲁