时不时会有关于城市素质的话题刷屏，我也多次深更半夜在群里讨论以至睡意全无。干嘛呢，说了有益吗?转念一想，大伙儿唇枪舌战，不也是因为城市素质跟自己生活息息相关?

　　一座城市的文明程度高，能带来舒适与温暖。否则，它会让人郁闷疲惫，甚至生无可恋。

　　城市的素质究竟是谁的素质呢?我先抛出一个问题，你在超市买了一堆东西，要到对面坐公汽，是径直穿马路，还是绕道两百米走斑马线?

　　这个问题看似很小，其实很现实，它就发生在身边。去年下半年，我所住小区门口的道路进行了改造维修。改造之前，道路两个十字路口之间三四百米内，画有两道斑马线，一个在小区门口，对面也是小区大门，一个在超市、菜场门口，对面是公交车站。道路竣工不久，机动车道标线画好了，但是过了半个月，斑马线一直未画。我问路边交警，得到回复是会有统一安排。又过了一个星期，斑马线还是未画。

　　我很着急，小区有好几十个孩子要过马路到对面的幼儿园上学。以前即使有斑马线，带着孩子过马路都胆战心惊，何况没有斑马线。于是，我托人找到交管部门，说了斑马线未恢复一事。过了一天，小区门口画了斑马线。但是，超市门口的斑马线至今未画。

　　仓储超市旁边是十几家早点、水果商铺，后面有一个大型菜市场，也有几十家商铺。也就是说，这个地方是周围七八个小区买菜、购物和过早的生活中心之一。超市门口有个公汽站，正对面也是个公汽站。我特意数了一下步子，从超市门口走到小区前的斑马线，需要128步，若走到另一边十字路口斑马线需要184步。也就是说，买菜购物后要过马路坐公汽，需要走三四百步。对于年轻人还好，但对于老年人而言，这真是个体力活。

　　斑马线未画的后果，就是行人、电动车随意穿行马路，带来交通混乱和安全隐患。请问，这仅仅是行人素质的问题吗?

　　有位在新加坡定居的同学的妈妈说，她去新加坡一段时间，就没有了乱扔垃圾的习惯，太干净了，不好意思扔，偶尔无意识扔了也马上把垃圾捡起来，但一回来，习惯又坏了，因为很多地方找不到垃圾桶，而且在有的地方，垃圾成堆了，人家都往那扔，自己只好跟着扔。

　　这个阿姨的感慨，又说明了什么呢? 15年前，我担任环卫战线记者，报道了城市垃圾桶缺位现象，依据是国家1989年实施的《城镇市容环卫设施设置标准》：城市商业大街的垃圾桶间隔距离为25-50米，交通干道为50-100米，一般道路为80-100米。现在，我又查阅了建设部2005年5月发布的《城镇环境卫生设施设置标准》，没有查到对垃圾桶间隔距离的具体规定，有一条规定是“对垃圾收集点的服务半径不超过70米”。用10多年哪怕是将近30年前的标准，有的道路关于垃圾容器的设置也没有达标。

　　我还注意到，在人流量大的公共场合，比如景区、商业街区，路灯、椅子等等公共设施花里胡哨华而不实。比如，有一种圆形路灯，玻璃做的，很薄很薄，外面也没有防护罩，看上去特时尚，你把它安装在繁华地区的草坪里或者路边，就不大合适，因为稍微碰撞一下，就容易破裂。

　　每到城市素质的讨论，总有不少网友说自己的城市被抹黑了。其实，一座城市的素质，谁也抹黑不了。素质高低摆在这，谁能刻意抹黑或抬高呢?我们要看到的是，文明的背后，离不开制度完善、管理水平和技术进步，当然还有道德风尚。好的制度，可以提高公众素质。好的技术，也一样。

　　最近一段时间，关于共享单车的话题热度不减，有人狂顶，有人吐槽，焦点之一是共享单车乱停乱放，搅乱了公共秩序。我也在群里议论过，并且支持共享单车。共享单车在技术上的改进，很大程度缓解了占道问题，比以前的环保自行车要好。倘若共享单车运营方把单车摆在合适的位置，并在特殊地段进行了投放管理，那么那些单车乱停放的现象，就真的与城市市民素质有关了。

　　有朋友讨伐说，在一个本来就不宽敞的公交车站，一辆共享单车横倒在地上，搞得大家走路都不便，行人怨声载道。我心直口快回了一句，那你为什么不把它扶起来呢?说过之后，我意味到话说重了，加了一句，当你看到一辆公共自行车倒在地上，你把它扶起来了，这就是对城市的热爱，而且在扶起单车的同时，你向周围的行人传递了文明。

　　（作者为湖北日报报业集团《支点》杂志副总编）

　　编辑：杨东鲁